Gæði örræktarvélarinnar ráða ræktunaráhrifum þess, en til að lengja endingartíma örræktarvélarinnar er mikilvægara fyrir notendur að viðhalda og geyma örræktarvélina. Eftirfarandi er nokkur þekking um viðhald örstýringar:
Í fyrsta lagi, áður en plógurinn er tekinn í notkun, þarf að athuga hvort eldsneyti, smurolía og kælivökvi sé nóg og gangsetja síðan vélina fyrir forhitun, auk þess að athuga og þrífa eða skipta um "síu" (loftsíu, eldsneytissía, olíusía, sía, auk þess skaltu athuga vandlega bilanaleit, hreinsun, festingu, stillingu og smurningu hluta til að útrýma falnum hættum.
Í öðru lagi ætti að fara fram regluleg skoðun á örstýrivélinni á annatíma, svo að hægt sé að tryggja að vélin vinni í góðu tæknilegu ástandi og gefi fullan leik til vélrænni skilvirkni hennar á annasömu tímabili. Skipta skal um vélarolíu 20 klukkustundum eftir fyrstu notkun og á 100 klukkustunda fresti eftir það. Skipta skal um akstursolíuna 50 klukkustundum eftir fyrstu notkun og einu sinni á 200 klukkustunda fresti eftir fyrstu notkun. Eldsneytissíuna á að þrífa á 500 klukkustunda fresti og skipta um eftir 1000 klukkustundir. Herða skal bolta hvers tengiramma. Loftsíur verða að hreinsa. Leguolía hélst 0,11 lítrar.
Í þriðja lagi, þvoðu yfirborð vélarinnar með vatni á hverjum degi eftir notkun, þurrkaðu það vandlega og bættu smurolíu við rennandi og rennandi hlutana eftir þörfum. Við þvott má ekki síast inn í sogmunn loftsíunnar í vatnið. Við viðhald verður að slökkva á vélinni og fara í gang eftir að ofhitnunarhlutinn er kældur.
Að lokum, ef örræktartækið er ekki notað í langan tíma, skal það sett í geymslu samkvæmt eftirfarandi skrefum: Í fyrsta lagi gengur vélin á lágum snúningi í 5 mínútur, notendur ættu að tæma smurolíuna og skipta um hana fyrir nýja olíu á meðan vélin er enn heit og taktu síðan gúmmítappann á strokkahausnum úr til að sprauta smá olíu, auk þess skaltu setja þjöppunarstöngina í stöðu þar sem engin þjöppun er og toga í ræsihandfangið 2 ~ 3 sinnum, en ekki ræsa vélina. Settu þjöppunarhandfangið í þjöppunarstöðu, dragðu hægt út afturslagshandfangið, stöðvaðu í þjöppunarstöðunni, svo að sog- og útblástursventillinn sé í lokuðu ástandi, fer ekki raki inn í vélina, sem getur komið í veg fyrir tæringu. Að lokum ætti að leggja stýrisvélinni á þurrum stað og fyrst skal meðhöndla hverja vinnuvél með ryðvörn.
Þegar ekki er hægt að útiloka bilun ættu notendur tafarlaust að hafa samband við faglega viðhaldsstarfsmenn til að taka í sundur í blindni.
