Hægt er að skipta bensínvél í tegund hylki og inndælingartegund (eða rafræn innspýtingartegund) eftir mismunandi leiðum eldsneytisframboðs. Sameining er almennt notuð í vélum af gömlum gerðum. Í bensínvél með innspýtingu er hægt að sprauta bensíni við loftinntakið eða beint í strokkinn meðan á inntakinu stendur. Hægt er að stjórna sprautunarferlinu með tölvuforriti og þannig er hægt að dreifa eldsneytinu jafnar á hvern strokk; Á sama tíma er hægt að bæta meðalvirkan þrýsting og hitauppstreymi í strokknum með því að draga úr viðnám inntaksloftsins vegna fjarveru hálsins. Að auki er hægt að draga úr eða koma í veg fyrir höggbrennslu.
Hæsta staða sem stimplinn getur náð í átt að strokknum er kallaður" toppur dauður miðju" ;. Í mörgum vélum, á TDC, er toppur stimplans í jörðu með toppinn á strokkarokkinu. Rúmmál brennsluhólfsins er rúmmál hola í strokkahausnum fyrir ofan stimpilinn, en þetta rúmmál mun breytast lítillega vegna lögunar toppsins á stimplinum. Þess vegna ætti nákvæm skilgreining á samþjöppunarhlutfalli að vera hlutfall alls strokka hylkisins við BDC til heildar rúmmáls brunahólfsins við efsta dauða punktinn. Þjöppunarhlutfall er mikilvæg vísitala um afköst vélarinnar. Línulaga fjarlægð frá TDC til BDC er kölluð heilablóðfall.
